Гребной винт 3x10-1/4x12, Marine Rocket Prime

Гребной винт 3x10-1/4x12, Marine Rocket Prime 0

Наличие

Санкт-Петербург 0

3 675 р

Гребной винт 3x10-1/4x12, Marine Rocket Prime

Привезем за 3-4 дня Код товара: 853554

Marine Rocket Prime Производитель

3 675 р

Быстрый заказ

₽ Покупка в кредит

от 205 р в месяц

Характеристики

БрендMarine Rocket Prime	Бренды совместимых моторовЛодочные моторы Suzuki	Вращениеправое
Высокая прочность и долговечностьБлагодаря применению передовых технологий литья под давлением, винты обладают практически нулевой пористостью, что обеспечивает их существенное преимущество перед традиционно литыми винтами. Отличаются повышенной устойчивостью к коррозионному воздействию благодаря использованию алюминиево-магниевого сплава. 3 слоя краски, высококачественные покрытия и технологичный процесс покраски.	Гребные винты Marine Rocket PrimeЧтобы каждый момент водной прогулки был максимально комфортным и безопасным, лодочному мотору необходимо надёжное и эффективное оборудование. На помощь приходит линейка гребных винтов Marine Rocket Prime – премиальное решение для требовательных судовладельцев. Marine Rocket Prime – это передовые технологии и безупречное качество, разработанное для обеспечения максимальной производительности и долговечности вашего лодочного мотора. Продукция Marine Rocket Prime создана с использованием передовых технологий литья, полировки и покраски и проходит строгий контроль качества. Это гарантирует не только отличные эксплуатационные характеристики, но и презентабельный внешний вид. Marine Rocket Prime обеспечивает уверенное качество без необходимости излишней переплаты: идеальный выбор для требовательных и разумных покупателей.	Двухтактные моторы:DT25; DT30
Диаметр10.25	ИнформацияКак проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.	Испытание в соляном туманеБолее 500 часов тестирования, что эквивалентно 6+ месяцам эксплуатации в соленой воде.

Все характеристики

Информация о доставке

Введите адрес доставки

Страна

Регион / Область

Почтовый индекс

Город

Технические характеристики Гребной винт 3x10-1/4x12, Marine Rocket Prime

Базовые

Бренд	Marine Rocket Prime
Бренды совместимых моторов	Лодочные моторы Suzuki
Вращение	правое
Высокая прочность и долговечность	Благодаря применению передовых технологий литья под давлением, винты обладают практически нулевой пористостью, что обеспечивает их существенное преимущество перед традиционно литыми винтами. Отличаются повышенной устойчивостью к коррозионному воздействию благодаря использованию алюминиево-магниевого сплава. 3 слоя краски, высококачественные покрытия и технологичный процесс покраски.
Гребные винты Marine Rocket Prime	Чтобы каждый момент водной прогулки был максимально комфортным и безопасным, лодочному мотору необходимо надёжное и эффективное оборудование. На помощь приходит линейка гребных винтов Marine Rocket Prime – премиальное решение для требовательных судовладельцев. Marine Rocket Prime – это передовые технологии и безупречное качество, разработанное для обеспечения максимальной производительности и долговечности вашего лодочного мотора. Продукция Marine Rocket Prime создана с использованием передовых технологий литья, полировки и покраски и проходит строгий контроль качества. Это гарантирует не только отличные эксплуатационные характеристики, но и презентабельный внешний вид. Marine Rocket Prime обеспечивает уверенное качество без необходимости излишней переплаты: идеальный выбор для требовательных и разумных покупателей.
Двухтактные моторы:	DT25; DT30
Диаметр	10.25
Информация	Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Испытание в соляном тумане	Более 500 часов тестирования, что эквивалентно 6+ месяцам эксплуатации в соленой воде.
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?	Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Количество шлицов	10
КУПИТЬ ДЕШЕВЛЕ	"ПЕРЕЙТИ НА ПРЕДЗАКАЗ":https://predzakaz.1000size.ru/grebnoy-vint-3x10-1-4x12-marine-rocket-prime-11614837.html
Лопасти	3
Материал	алюминий
Моторы	25 - 30 л.с. (10 шл.)
Параметры (ЛxДxШ)	3х10-1/4х12
Параметры (ЛхДхШ)	3х260х305
Посадка на вал	шлицевая
Современные методы изготовления	Рентгеновская дефектоскопия, 3D-сканирование, испытания в камерах циклической коррозии. Тщательная проверка характеристик и качества каждого изделия. Высокоточная обработка изделий гарантирует оптимальное распределение массы и минимизацию вибраций, что способствует увеличению срока эксплуатации как самого винта, так и редуктора.
Страна производителя	Китай
Ступица винта	Ø 78 мм
Съёмная втулка винта	нет
Установочный комплект	Упорные шайбы, шплинт и гайка приобретаются отдельно!
Четырехтактные моторы:	DF25; DF30
Шаг	12