Гребной винт 3x12-3/4x21, Marine Rocket Prime
8 472 р
Наличие
Товар не доступен ни на одном из складов
Гребной винт 3x12-3/4x21, Marine Rocket Prime
Скоро закончится
₽
Покупка в кредит
от 474 р в месяц
Характеристики
| БрендMarine Rocket Prime | Вращениеправое | Высокая прочность и долговечностьБлагодаря применению передовых технологий литья под давлением, винты обладают практически нулевой пористостью, что обеспечивает их существенное преимущество перед традиционно литыми винтами. Отличаются повышенной устойчивостью к коррозионному воздействию благодаря использованию алюминиево-магниевого сплава. 3 слоя краски, высококачественные покрытия и технологичный процесс покраски. |
| Гребные винты Marine Rocket PrimeЧтобы каждый момент водной прогулки был максимально комфортным и безопасным, лодочному мотору необходимо надёжное и эффективное оборудование. На помощь приходит линейка гребных винтов Marine Rocket Prime – премиальное решение для требовательных судовладельцев. Marine Rocket Prime – это передовые технологии и безупречное качество, разработанное для обеспечения максимальной производительности и долговечности вашего лодочного мотора. Продукция Marine Rocket Prime создана с использованием передовых технологий литья, полировки и покраски и проходит строгий контроль качества. Это гарантирует не только отличные эксплуатационные характеристики, но и презентабельный внешний вид. Marine Rocket Prime обеспечивает уверенное качество без необходимости излишней переплаты: идеальный выбор для требовательных и разумных покупателей. | Двухтактные моторы:Yamaha: 60F; 70B; 75A; 75C; 85A; K50; 60F; E60; 70B; 80A ; 90A; 85A; 90A; 115A; 115B; 115C; 130B; 140B; 140C Marine Rocket: MR60F; MR90F | Диаметр12.75 |
| ИнформацияКак проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. | Испытание в соляном туманеБолее 500 часов тестирования, что эквивалентно 6+ месяцам эксплуатации в соленой воде. | Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. |
Информация о доставке
Введите адрес доставки
Технические характеристики Гребной винт 3x12-3/4x21, Marine Rocket Prime
Базовые
| Бренд | Marine Rocket Prime |
|---|---|
| Вращение | правое |
| Высокая прочность и долговечность | Благодаря применению передовых технологий литья под давлением, винты обладают практически нулевой пористостью, что обеспечивает их существенное преимущество перед традиционно литыми винтами. Отличаются повышенной устойчивостью к коррозионному воздействию благодаря использованию алюминиево-магниевого сплава. 3 слоя краски, высококачественные покрытия и технологичный процесс покраски. |
| Гребные винты Marine Rocket Prime | Чтобы каждый момент водной прогулки был максимально комфортным и безопасным, лодочному мотору необходимо надёжное и эффективное оборудование. На помощь приходит линейка гребных винтов Marine Rocket Prime – премиальное решение для требовательных судовладельцев. Marine Rocket Prime – это передовые технологии и безупречное качество, разработанное для обеспечения максимальной производительности и долговечности вашего лодочного мотора. Продукция Marine Rocket Prime создана с использованием передовых технологий литья, полировки и покраски и проходит строгий контроль качества. Это гарантирует не только отличные эксплуатационные характеристики, но и презентабельный внешний вид. Marine Rocket Prime обеспечивает уверенное качество без необходимости излишней переплаты: идеальный выбор для требовательных и разумных покупателей. |
| Двухтактные моторы: | Yamaha: 60F; 70B; 75A; 75C; 85A; K50; 60F; E60; 70B; 80A ; 90A; 85A; 90A; 115A; 115B; 115C; 130B; 140B; 140C Marine Rocket: MR60F; MR90F |
| Диаметр | 12.75 |
| Информация | Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. |
| Испытание в соляном тумане | Более 500 часов тестирования, что эквивалентно 6+ месяцам эксплуатации в соленой воде. |
| Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? | Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. |
| Количество шлицов | 15 |
| КУПИТЬ ДЕШЕВЛЕ | "ПЕРЕЙТИ НА ПРЕДЗАКАЗ":https://predzakaz.1000size.ru/grebnoy-vint-3x12-3-4x21-marine-rocket-prime-00199628.html |
| Лопасти | 3 |
| Материал | алюминий |
| Моторы | 60 - 140 л.с. (15 шл.) |
| Параметры (ЛxДxШ) | 3х12-3/4х21 |
| Параметры (ЛхДхШ) | 3х324х533 |
| Посадка на вал | шлицевая |
| Современные методы изготовления | Рентгеновская дефектоскопия, 3D-сканирование, испытания в камерах циклической коррозии. Тщательная проверка характеристик и качества каждого изделия. Высокоточная обработка изделий гарантирует оптимальное распределение массы и минимизацию вибраций, что способствует увеличению срока эксплуатации как самого винта, так и редуктора. |
| Страна производителя | Китай |
| Ступица винта | Ø 101 мм |
| Установочный комплект | Упорные шайбы, шплинт и гайка приобретаются отдельно! |
| Четырехтактные моторы: | Yamaha: FT60; F80; F100; F90; F115 Marine Rocket: MREF60FUE (2.33:1); MREF90F; MREF100F; MREF115F; MREF130F |
| Шаг | 21 |
Отзывы 0
-
Нет отзывов об этом товаре.
